Singulier | Pluriel |
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interopérable | interopérables |
\ɛ̃.te.ʁo.pe.ʁabl\ |
interopérable \ɛ̃.te.ʁo.pe.ʁabl\
Les rames TGV Euroduplex appartiennent à la troisième génération de TGV à deux niveaux construits par Alstom. Ces rames ont la caractéristique d’être « interopérables », c’est-à-dire d’être aptes à circuler dans plusieurs pays européens aux alimentations électriques et aux signalisations variées (notamment ERTMS). D’une longueur de 200 m et d’une masse totale de 399 tonnes, les rames comportent 509 places de voyageurs.— (Bureau d’Enquêtes sur les Accidents de Transport Terrestre (BEA-TT), Rapport d’enquête technique sur le déraillement d’un TGV sur la ligne à grande vitesse Est européenne survenu le 5 mars 2020 à Ingenheim (67), Affaire no BEATT-2020-03, N° ISRN : EQ-BEAT--22-1--FR)
S’y juxtapose le système de signalisation européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS pour European Rail Traffic Management System), faisant de la LGV EE la première ligne à grande vitesse française « interopérable », c’est-à-dire apte à la circulation de trains à grande vitesse européens.— (Bureau d’Enquêtes sur les Accidents de Transport Terrestre (BEA-TT), Rapport d’enquête technique sur le déraillement d’un TGV sur la ligne à grande vitesse Est européenne survenu le 5 mars 2020 à Ingenheim (67), Affaire no BEATT-2020-03, N° ISRN : EQ-BEAT--22-1--FR)