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2013, le porte-conteneur Mc-Kinney Moller de la Maersk, 400 mètres de long, 18.000 conteneurs, le premier d’une série de 20.2009. Le porte-conteneur Christophe-Colomb de la CMA-CGM. 365 m, 13.000 conteneurs.
Les porte-conteneurs ont révolutionné le transport maritime et permis la mondialisation de l’économie.
Les derniers porte-conteneurs de Classe 3E de la Maersk apportent — au prix d’une réduction de la vitesse — deux innovations significatives : une réduction de 30 % de la consommation et une diminution de 30 % du rejet de gaz carbonique.
Des produits alimentaires de tous les continents s’offraient au long de rayonnages interminables, et j’avais presque le vertige en songeant à la logistique mobilisée, aux immenses porte-conteneurs traversant les océans incertains.— (Michel Houellebecq, Sérotonine, Flammarion, 2019, pages 273-274.)
L'Ever Given, exploité par l’entreprise taïwanaise Evergreen Marine, est l'un des plus grands porte-conteneurs au monde. Il mesure 400 mètres, soit l’équivalent de quatre terrains de football, et peut transporter 20 000 conteneurs.— (Radio-Canada, Canal de Suez : le blocage retient 12,1 milliards de marchandises par jour, radio-canada.ca, 26 mars 2021)
