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Copié de l'anglais. — Déjà en 1968 dans L'Express — Déjà en 1963 dans Icare:
Le vertiport au cœur des villes.— (« Aviation », dans L'Express, no 866 du 22-28 janvier 1968, p. 32)
au lieu de 26 « Paris-Nord » dans la région parisienne, accueillant chacun 30 millions de passagers par an, c’est plutôt 260 « vertiports » qu’il faut imaginer après l’an 2000, recevant chacun 3 millions de passagers par an et desservant chacun un «quartier» de 50.000 à 100.000 habitants ou emplois. Ces 260 vertiports auront un trafic moyen journalier de l’ordre de 10.000 passagers, et seront fréquentés chaque jour par environ 200 « vertibus » de 500 places chacun, soit une touchée toutes les 3 minutes en heure de pointe.— (Icare, Syndicat national des pilotes de ligne (France), janvier 1963)
Dans la foulée de l’annonce de la maire de Paris, Anne Hidalgo, de la mise en service de taxis volants autonomes pour les Jeux Olympiques de Paris en 2024, Groupe ADP (Aéroports de Paris) a présenté son modèle de vertiport, plateforme dédiée à ces véhicules à décollage et atterrissage verticaux (VTOL).— (Ricardo Moraes, « ADP dévoile son modèle de vertiport », le 21 juin 2019, sur le site d’Air Journal (www.air-journal.fr))
L'aéroport de Nice vient de lancer Urban Blue avec ses homologues de Rome, Venise et Bologne. Objectif : concevoir, construire puis gérer un réseau de vertiports, et ainsi préparer le terrain pour le décollage des taxis volants, et ce dès 2024.— (Florian Guillemin, « Urban Blue : quatre aéroports dont Nice à la conquête des vertiports », 26 octobre 2021, sur le site Voyages d'Affaires (www.voyages-d-affaires.com))
Le cabinet d’architecture Forster + Partners a dévoilé son concept de « vertiport », un aéroport pour taxis volants, pour Dubaï (Émirats arabes unis), rapporte CNN.— (journal 20 minutes, édition Paris-IDF, 12 mai 2023, page 19)
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