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En Allemagne, l’entrevoie reconnue comme généralement nécessaire est de 2 mètres, mais plusieurs lignes ont augmenté cette dimension ; les chemins de Hanovre notamment ont adopté celle de 2m33.— (Ch. Goschler, Traité pratique de l’entretien et de l’exploitation des chemins de fer, tome 2 : Service de la voie, Paris, 1872)
La ligne Bruxelles-Namur-Arlon-Luxembourg fait l’objet de travaux lourds dont une partie a été réalisée : rectification de courbes dans le tracé, rénovation de trois gares (Jemelle, Gembloux et Ciney), adaptations d’autres gares, élargissement de l’entrevoie, renouvellement de la caténaire, suppression de 28 passages à niveau, renouvellement de 80 ouvrages d’art, consolidation de parois rocheuses, etc.— (Frédéric de Kemmeter, La semaine de Rail Europe News – Newsletter 025, sur « mediarail.be », 17 mars 2021 → lire en ligne)
