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(Adverbe)(1611)[1] Par analogie avec le fait de lever le pied pour mieux courir. Attesté sous la forme haut le pied.[1]
(Adjectif)(1740)[1] Le sens lié aux chevaux provient du fait que lorsque ceux-ci ne tiraient pas de charge, ils pouvaient lever les pieds plus haut.[1][2] Le sens ferroviaire date du XIXe siècle et il existe deux hypothèses sur son origine :
Les premiers trains étant tirés par des chevaux, lorsqu’ils étaient vides, les chevaux étaient soulagés et levaient donc les pieds plus haut. Le sens a ainsi par la suite désigné les trains vides eux-mêmes.[3]
Lorsque les wagons étaient vides, ils étaient moins affaissés et il fallait donc lever le pied plus haut pour pouvoir y monter.[2]
à l’aube nous réveille le sifflet de la locomotive haut-le-pied qui nous servira de voiture particulière.— (Claude Lévi-Strauss, Tristes tropiques, 1955, p. 188)
J’ai maintenant comme officier-adjoint le lieutenant Dehen. Je le connais un peu, il a été affecté à la division voilà quelque temps déjà. Il était haut le pied. Un grand garçon, souriant, sympathique, un officier de carrière qui « en veut », qui fonce. Une bonne acquisition.— (Raymond Dronne. Carnets de route (2), Éditions France Empire, Paris 1985, page 288)
Déjà, le défilé se terminait, le matériel des batteries, les prolonges, les fourragères, les forges. Puis, dans un dernier flot de poussière, ce furent les haut-le-pied, les hommes et les chevaux de rechange, dont le trot se perdit à un autre coude de la route, au milieu du grondement peu à peu décroissant des sabots et des roues.— (Émile Zola, La Débâcle, 1892)
Les Haut-Le-Pied comme tout autre train doivent posséder des capacités de freinage en fonction : de leur masse, du freinage réalisé, de leur longueur, …— (Les HLP sur lesiteferroviaire.pagesperso-orange.fr. Consulté le 4 juillet 2021)