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En décembre 1913, Douhet signale que l’installation de deux moteurs sur un avion se poursuit et que l’expérimentation d’un engin trimoteur capable d’emporter une charge de 1500 kg est en cours avec la précieuse contribution de l’ingénieur Caproni.— (Jean Besnard, Les bombardiers Caproni en 1914-1918, albindenis.free.fr)
A la fin de la Première Guerre mondiale, le plus gros appareil volant en France était un hydravion Tellier. Cet énorme biplan trimoteur, Tellier 1000 ch, répondait au programme de janvier 1918, pour un patrouilleur en haute mer capable de voler cinq heures, en emportant cinq membres d’équipage.— (Tellier 1000 ch, jn.passieux.free.fr)
Le Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero est un bombardier moyen trimoteur italien qui servit principalement durant la Seconde Guerre mondiale.— (L’aviation entre les deux guerres 2ème partie, lavionnaire.fr)
Enfin nos lecteurs savent que depuis quelques mois un nouveau type d’avion multimoteur a été mis en service sur la section de nuit Belgrade-Bucarest, c’est le Caudron C-61, trimoteur dont nous avons donné la description dans un numéro précédent de La Nature.— (La Nature: Revue des sciences et de leurs applications aux arts et à l’industrie, volume 52, 1924, page 210)
Toutefois, l’avion multimoteur, le trimoteur plus particulièrement, sera certainement l’appareil de demain.— (Dieudonné Costes & Maurice Bellonte, Paris-New-York, 1930)
Pilote d’essai, il meurt lors du crash du prototype du Breguet 390, un trimoteur commercial.— (Jean-François Vallée, Des aviateurs mayennais dans la Grande Guerre, ouest-france.fr, 2 octobre 2018)
