Singulier | Pluriel |
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coût global de possession | coûts globaux de possession |
\ku ɡlɔ.bal də pɔ.sɛ.sjɔ̃\ | \ku glɔ.bo də pɔ.sɛ.sjɔ̃\ |
coût global de possession \ku ɡlɔ.bal də pɔ.sɛ.sjɔ̃\ masculin
Le prix réel d’un produit ou d’un service n’est pas forcément celui qui est marqué sur l’étiquette. Une fois acheté, il engendre d’autres frais : mètres carrés de stockage, coûts d’entretien, d’élimination, etc. Des frais qui ne sont pas toujours simples à monétiser. D’où la notion de coût global de possession (TCO en anglais, pour Total Cost Ownership). Une notion économétrique à mettre en perspective avec la notion de cycle de vie. Comment établir ce fameux coût global de possession d’un produit ou d’un service ? Des professionnels français ont décidé de réviser, sous l’égide d’AFNOR, la norme volontaire qui proposait une première réponse, la norme NF X50-155.— (AFNOR, Coût global de possession : un outil d’aide à la décision, 2017 → lire en ligne)
Le calcul des coûts globaux de possession et le coût socio-économique nécessite la construction d’un jeu d’hypothèses concernant les caractéristiques ds véhicules et les externalités.— (Stéphane Taszka & Silvano Domergue, Analyse coûts bénéfices des véhicules électriques - Les voitures, Commissariat général au développement durable, République française, 2017 → lire en ligne)