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C’est le moteur à quatre temps qui prévaut sur tous les autres types : l’expiration des brevets Otto de 1876 et de 1877 a mis dans le domaine public le cycle à quatre périodes, réalisées dans un seul cylindre, d’un seul côté du piston moteur .— (Aimé Witz, Traité théorique & pratique des moteurs à gaz et à pétrole, tome II, E. Bernard et Cie, Paris, 1895, page 2)
Le premier moteur avec compression préalable à l’intérieur du cylindre ne fut réalisé qu’en 1876 par l’Allemand Nicolas Otto, à qui on doit le premier moteur à quatre temps.— (Alexandre Herléa, Les moteurs, Presses universitaires de France, Paris, 1985, page 66)
Au décès de l’emblématique pionnier de la voiture, le journal L’Auto (ancêtre de L’Equipe) devait en effet rappeler que si, en Allemagne, personne n’a cru dans le tricycle avec moteur à quatre temps fabriqué en 1885, « c’est alors qu’un Français, Emile Roger, comprit l’importance de la nouvelle invention et se fit acquéreur de la première machine dont les reproductions firent leur début en France ».— (Lionel Fontaine, Emile Roger, le Castelvillanois qui créa le premier taxi parisien, jhm.fr, 2 octobre 2022)
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