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Ici, nous trouvons monté sur un cadre de série, muni de la fourche oscillante bien connue, le moteur quatre temps qui, déjà, glana tant de lauriers en course comme en concours.— (Géo Sammy, Le Grand Prix de France, dans Omnia, revue pratique de l’automobile, 17e année, no 14, Paris, juillet 1921, page 142)
Les essais de l’auteur lui ont montré que le moteur quatre temps est de loin le plus économique en carburant, le moteur à deux temps consommant de 15 à 60 % de plus.— (Revue universelle des mines, de la métallurgie, des travaux publics, des sciences et des arts appliqués à l’industrie, 7e série, tome I, Liège, 1924, page 109)
Dans un moteur quatre temps, on retrouve un allumage, une combustion dans un cylindres tous les deux tours de vilebrequin.— (Le V6 PRV aurait-il dû être un V8 ?, newsdanciennes.com, 9 août 2022)